В интересное время живем. В смысле технологий.

[Волчица Юлия]

Совсем скоро жду антигравов.

04.08.2016 в 06:11

Пишет  Taho:

В Китае начались дорожные испытания «портального» автобуса


Название то какое интересное - "портальный". Итак, китайцы во всю продолжают реализовывать проект "В автобусе над пробками", а многие тогда в комментариях отнеслись совершенно скептически и не поверили в жизнестойкость этого способа передвижения.

Футуристический проект автобуса ТЕВ был представлен лишь в 2010 г., а уже на днях китайское новостное агентство «Синьхуа» сообщило о начале испытаний прототипа ТЕВ-1 в провинции Хэбэй. Разработчики проекта уверены, что такой общественный транспорт позволит существенно снизить нагрузки на дороги, при этом обеспечив высокий пассажиропоток. Колесные пары его разнесены широко по краям дороги, поддерживая обширный салон, поднятый над трассой на 2,5 м, так что под ним по двум полосам могут двигаться легковые автомобили.

Вот свежие фото и видео:




Восемь колесных пар ТЕВ-1 поддерживают корпус размерами 60,6х7,8х4,5 м. Однако даже при своих внушительных масштабах прототип – лишь одна из секций, а проект подразумевает организацию сцепных составов из нескольких таких «вагонов», общая вместительность которых будет сравнима с метропоездом. Похожа на метро (или на электричку) и спартанская обстановка салона с минимумом сидячих мест.





Главной проблемой проекта ТЕВ остается безопасность пассажиров и других участников движения. Сцепка из нескольких секций образует длинный, глухой по бокам тоннель, случайная авария в котором может привести к опасным последствиям. Не стоит забывать и о водителях грузовиков, то и дело забывающих о высоких габаритах своих автомобилей.












(c)

@темы: География, Наука

Comments

[Мари Анж]

А как он будет поворачивать? И как автомобили будут поворачивать из-под него? И да, как с грузовиками-то быть?

[Волчица Юлия]

Мари Анж, Видимо у них в Китае грузовики по его маршрутам ездить не будут. А насчет поворота смотри, у него ж своя колея вроде, как у наших трамваев.

[Kate]

У него то колея, а что должны делать машины под ним, когда он поворачивает?
Вообще жуть ((

[Мари Анж]

У него то колея, а что должны делать машины под ним, когда он поворачивает?

Или когда тебе под ним на повороте повернуть надо, а ему - нет.

[Мари Анж]

У него то колея, а что должны делать машины под ним, когда он поворачивает?

Или когда тебе под ним на повороте повернуть надо, а ему - нет.

[Волчица Юлия]

Kate, Ну прежде чем ужасаться надо почитать его ТТХ, и где и как его собираются использовать. У меня ощущение что это их вариация нашего трамвая, и ездить он будет по спец-маршрутам. Пока сказать слложно что там и как с поворотами решено. Но наверное решенно, раз уже испытания пошли?

[Rochefort_]

Вот едешь себе спокойно в машине, едешь... И тут сзади тебя ТАКОЕ поглощает!

[Волчица Юлия]

Rochefort_, А неча по китайским дорогам разъезжать как у себя дома. Тут вам не Европа. Тут драконы обитают. Китайские

И если жизнь и рассудок дороги вам, не ездите по китайским хайвеям

[kate-kapella]

Молодцы китайцы - экспериментируют, придумывают что-то.

[Волчица Юлия]

kate-kapella,

Молодцы китайцы - экспериментируют, придумывают что-то.

Именно. Наука и техника должна двигаться вперед.

[Анри д_Ор]

Интересная идея, но все же, как выруливать из под этого автомобилям и что делать, если повстречаются вот такой монстр и даже не грузовик - их можно направлять на другие улицы, а снегоуборочная машина, которой надо убирать снег везде?

[because im a lady]

с поворотами самое логично напрашивающееся решение, что движение по этой " автобусной колеи" будет сделано строго в направлении самой колеи. при перестроениях, конечно, надо будет помнить про возможность наличия этой махины сзади. хотя вообще идея интересная. но я бы не хотела оказаться под ней.

[Kate]

У него то колея, а что должны делать машины под ним, когда он поворачивает?
Вообще жуть ((

[trollkvinne]

и надо ещё, чтобы машины не стояли гуськом на этой колее, как это любят делать наши автомобилисты на трамваных путях.

[Волчица Юлия]

trollkvinne,

и надо ещё, чтобы машины не стояли гуськом на этой колее, как это любят делать наши автомобилисты на трамваных путях.

Вот-вот. Поэтому у нас спрос на это изобретение не будет. А вот в немчурии или в Японии, где они роботы, а не люди - почему бы нет ))

[carcharodon]

Волчица Юлия,

Не думаю, что даже у дисциплинированных китайцев такое на практике пройдет. Может только в каких-то ограниченных зонах. С такой штукой сложно будет поворачивать.
А как машинам перестаиваться из этих рядов в свои, чтобы он на них лыжей не наехал. Он же их тупо не видит, у него кабина выше чем у фуры.

[Волчица Юлия]

carcharodon, Короче пусть китайцы пояснят как и что у них.

[NikaDimm]

Он же их тупо не видит, у него кабина выше чем у фуры.

Наверное, видеокамеры и экраны в кабине. Сейчас даже вместо парктроника ставят камеру. А с поворотами можно, например, сделать повороты и перестроения из этих полос только по стрелке